… 昨日からのつづき
昨日の小佐渡（南半分）に続いて、今日は大佐渡（北半分）を走ります。大佐渡は金北山（1,172m）、妙見山（1,042m）を含む山々が連なり、丘陵といった小佐渡とは趣を異にしています。
2025年10月23日（木）晴れときどき曇り。朝は2-3m/sくらいの北寄りの風、10時くらいからは4-5m/sくらいの北よりの風のち東寄りの風。両津の最低気温は13℃、相川の最高気温は17.5℃。10時間44分（バイクタイム7:08:53）132.98km。累積標高531m。data
朝日を浴びる俺ちゃんカッケー、って思って撮っております。すいません。
佐渡空港を過ぎたあたりに国仲平野の中心を流れる国府川が流れており、気持ちのいいサイクリングロードとして走れます。
真野湾ごしに見る小木半島
夫婦岩。自然の造形を勝手に何やら想像するエロい人間たちよ…
猫岩さん
前回も書きましたが佐渡島にはコンビニがほとんどありません。特に大佐渡の北側にはスーパーも1軒きりです（Googleマップ調べ）。佐渡金山入り口の相川にあるローソンが最後のコンビニになります。ここでお昼食と水2リットルを仕入れました。
金山入り口を少し過ぎたところに千畳敷と呼ばれる景勝地があります。
トキ（石）
弁慶の鋏み岩
岩をくり抜いた露天掘りのトンネル（通行できませんでした）
まだ11時くらいですが、ちょっと北風が出てきました。
特に名前もないけれど、妙に出っぱっている岩
美しい海と奇岩に目を奪われているうちにスーパーを通り越してしまったみたい。なので絶景席で豪華（コンビニ）ランチ
あの中腹に見えているのがトンネルの入り口ですよね？
トンネルにたどり着く坂を登る前に絶景のご褒美がありました。五段の滝
トンネル過ぎたら下りだと思うじゃないですか？ さらに続く登りで心もつづら折りっ！ 跳坂トンネル
登った者だけが見るこの風景
大野亀
大野亀、ふたたび。とにかく雄大な景色に圧倒されながら登る坂です。
激上りの後、このノボリを無視できるサイクリストはいますか？
いません！
二つ亀
なぜかラムちゃんの声で読めるんだが… これさ、県道では日本一だけど道道は含めないって話ではないよね？ と思って調べましたがやっぱりここが日本一長い都道府県道でした。
さていよいよ第4コーナーを周ってムチが入りました（ぴしっ
内海府トンネル、1760m。路面はドライで平滑。Googleマップでは側道があるみたいだったのでそちらを走り始めましたが、途中で道がなくなっていました。
平松トンネル、414m。ナトリウム灯が付いているような1990年台のトンネルは照明間が真っ暗です*1。
サドイチ達成！ みたいなモニュメントがあるわけじゃないですが、両津港のスーパーで夕飯を買いホテルに戻りました。スーパーの脇にあったポール、トキが出迎えてくれました。
今日もつくづくいいライドでした。北風が吹いていたけど、進まないってほどではありませんでした。大野亀すごかった。133kmっていう距離感はいつも走る定番コース（国立－江ノ島－逗子－横浜－川崎－国立）と同じくらい。今日の累積標高が531mということは全体で1,100mちょっとということかな？ 公称2,218mって言われているのにな。もうちょっと登ったような気がするけどcyclemeterは低く出る傾向があるのかも。あー、楽しかった！
明日へつづく…
*1:だいたいどのトンネルも路面はドライだったし、一ヶ所以外はコンクリート舗装で平滑でした。歩道のついたトンネルも何ヶ所かありました。千葉県は見習って欲しいです。
